Porsche 911 Turbo by Gemballa

RENOMIRANI nemački tjuner uskoro će ponuditi još jedan brutalan proizvod namenjen vozačima koje ne zadovoljavaju mogućnosti serijskih proizvoda s Porscheovim potpisom.

Punim imenom Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R je posljednji primer šokantne prerade Porschea 911 Turbo. Ugradnjom dva Garretova (T035) turbopunjača na mesto standardnih, te dodatnim zahvatima na motoru snaga je povećana na neverovatnih 850 KS i preko 930 Nm, a radni volumen na 3,8 litara. Iako tehnički podaci nisu poznati, ne sumnjamo kako Avalanche postiže performanse za pamćenje. Uostalom, većina nas običnih smrtnika isto bi rekla i za "običan" 911 Turbo.

Gotovo jednake osećaje strahopoštovanja budi i novi vizualni identitet. Temeljito prerađena prednjica vozila jasno daje do znanja da se radi o moćnoj preradi. Isto govori i zadnji kraj s dvostrukim krilom od ugljeničnih vlakana i jednako upečatljivim izduvnim topovima.

Karoserijske promene uključuju i povećane usisnike vazduha, kao i dodatno izvučene blatobrane. Potonje dolazi kao posljedica želje za ugradnjom 19-inčnih naplataka na koje su montirani Yokohamini pneumatici. U cilju zadovoljenja osnovnih postulata dinamike modifikacije je zahvatio i vešanje, a pošteđene nisu ostale ni kočnice.

POSRAMLJENA malezijska policija je izvijestila kako ne samo da im je kradljivac 280.000 dolara vrijednog Porschea pobjegao, već je isti Porsche ukrao i po drugi put i to ispred policijske postaje, prenosi Reuters.

Kradljivac je Porsche prvi put pokušao ukrasti u ponedjeljak, iz izložbenog salona s luksuznim automobilima, no tada nije uspio jer je u automobilu ponestalo goriva. Odjeven u odijelo i s kravatom oko vrata, zatražio je ključeve automobila te potom nagazio na papučicu gasa i "izletio" automobilom kroz stakleni izlog. Automobil je kasnije pronađen u blizini mjesta krađe, sa praznim spremnikom za gorivo.

No, pametni kradljivac je nakon prve krađe zadržao ključeve automobila te se vratio sa kanisterom goriva pred lokalnu policijsku postaju, kamo je automobil bio prevezen kamionom vučne službe. Kada je napunio rezervoar, jednostavno se odvezao automobilom, no ostavio ga je nakon što je ustanovio da je policija postavila barikade kako bi ga zaustavili. Policija traga za (ne)spretnim kradljivcem.

2007 Porsche RUF CTR3

Specifications

Engine
Type:	Twin-turbo Flat-6
Displacement cu in (cc):	229 (3746)
Power bhp (kW) at RPM:	700(522) / 7000
Torque lb-ft (Nm) at RPM:	657(890) / 4000
Redline at RPM:	n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R:	ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R:	255/35 ZR19 - 335/30 ZR20
Driveline:	Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in:	175 × 76.5 × 47.2
Weight lb (kg):	3086 (1400)
Performance
Acceleration 0-62 mph s:	3.2
Top Speed mph (km/h):	235 (375)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km):	n.a.

911 Turbo

Ljubitelji Porsche-a izašlo je još jedno "zlo".Pojačana verzija 911 Turbo (kao da mu je trebalo pojačanje.Dobio je veću snagu,manju potrošnju i postao najbrži serijski 911 Turbo sa brzinom oko 328 Km/h.

Specifications

Engine
Type:	Twin-Turbo Flat-6
Displacement cu in (cc):	220 (3596)
Power bhp (kW) at RPM:	530(395) / 6500
Torque lb-ft (Nm) at RPM:	505(685) / 2200-4500
Redline at RPM:	n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R:	ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R:	235/35 ZR19 - 325/30 ZR19
Driveline:	Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in:	n.a.
Weight lb (kg):	3175 (1442)
Performance
Acceleration 0-60 mph s:	3.6
Top Speed mph (km/h):	204 (328)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km):	n.a. (12.5)

Malo Istorije

Ferdinand Porsche je rodjen u Ceskoj 1875. Kao mlad studirao je elektriku i zaposlio se u fabrici vozila Lohner i sa Lohnerom je konstruisao prvi elektricni automobil koji se zvao Lohner-Porsche. Najveci problem modela je bio sto je morala baterija da se puni svakih 50 kilometara...
1900 i neke ,ozenio je jednu damu i nekoliko godina kasnije dobio je sina Ferryja i cerku Louise...
Porsche je bio elektorinzenjer i najveci planovi su mu bili da sastavi sam svoj automobil koji bi bio mali,jeftin i lak za popravljanje...
U Stutgartu, 6 marta 1930 godine kada vise nije hteo da radi za firmu u kojoj su zaradjivali novac na njegovim idejama,startovao je svoj konstrukcioni biro...Iako su svet i Nemacka u to vreme bile u teskoj ekonomskoj krizi,firma je radila dobro...(kazem ja, zakon Porsche) :-)
Radnici fabrike radili su izmedju ostalog proizvodnju za Volkswagen po naredjenju ili saradnji sa Adolfom Hitlerom kao i Auto Union typa C...
1938 godine, koliko ja znam premijerno je prikazan ,,Porsche 64,, koji je bio nista vise no jedan obican Volkswagen 64 sa rucno izradjenom karoserijom, 50 konjskih snaga i koji je razviojao max 153 km/h...

Tokom rata 1940 godine fabrika je bila primorana da radi sve sto kaze Hitler i tada su kako sam (negde procitao) konstruisana militer-vozila bazirana po Volkswagenovoj osnovi...1943 fabrika je bila bombardovana i 1944-5 godine, Ferdinand Porsche,njegov sin Ferry Porsche i treci covek (neznam kako se zvao) izbegli su u Austriju gde su ih uhapsili americke trupe i predali ih francuzima. Tamo su sedeli u zatvoru i dobili neku ponudu. (neznam nista o ovome ali znam da je u Francuskoj proizveden model 360 Cisitalia,,- godina ???)
1947 Porsche je bio pusten iz zatvora i sa sinom Ferryjem,konstruisali su Porsche 356, koji je bio zavrsen 1949 god. i iste godine su presli u Nemackoj-Stuttgartu gde su 1950 godine napravili prvi primer...
Ferry je takodje sam konstruisao svoj pravi ,,Porsche 356,, koji je imao aluminijumsku karoseriju i iza montirani Volkswagenov motor od 1100 kubika...

Po zavrsetku rata, prodaja modela 356 je isla super...
1953 godine, pojavio se Porsche 550 Spyder pravi racing automobil sa 110 konjskih snaga, dohc glavom i koji je ucestvovao na mnogim takmicenjima 1956 gde je i pobedio (nemogu da se setim kako se zvalo takmicenje)...1955 premijerno je prikazan novi 356A, bio je malo redizajniran od starog 356-ice. Na salonu se takodje nasla i Carrera od 1,5 litara.
1957 godine je proizveden Porsche 718 RSK, a 1959 jos jedan model 356B. (tokom 50-ih proizvodili su se i Traktori)
Naravno, :-) pored toliko ,,silnih,, i ,,lepih,, automobila, Porsche se takmicio i u formuli 1 od 1957 do 1962/3 godine. Model je bio Porsche 550RS na Grand Prix-u 1957god.


Zakon Porsche!;-) I tako,posto su sezdesete bile vise trkacke godine za Porsche, koliko znam od 1962 do 1966 proizvedena su bila dva (ili jos) racing automobila 904, 906 i nastvak Porsche-a 356-ice...
Noviji model sezdesetih za Porsche bio je ,,Porsche 901,, (1963), koji kasnije promenio ime-model u 911..Iste godine proizveden je Porsche 356C koji je ujedno i bio poslednji automobil 356.

Neznam dali je tacno ali mislim da je Porsche (my favorit car) poseduje 20% akcija u Volkswagenu. :-)

Sto se tice modela 911, to je najpopularnijji model Porscshe-a.On je 1965 godine imao ubrzanje 0-100 za 9 sekundi kao i brzinu od 200 km/h...ustvari, (tacno) mislim da je bila 209km..nisam siguran!
Nekoliko godina kasnije,stala je proizvodnja 911,a na trzistu je trebalo da se pojavi prvi model Porsche-a 928...1970 prikazan je koncept model sa motorom napred i menjacem preuzetim sa Volvo-a 340...
1974 bio je dogovor o proizvodnji 928 ali model je stigao tek cetri godine kasnije 1978...:-)
Motor je bio 4.5 litara, V8 i 220 konja (malo)...:-) ubrzanje 0-100 za 6,8 sekindi i najvecu brzinu od 230 km/h.Mogao je i brze da razvije! ;-)
Porsche 928S-S2 - sa 4.7 litara, 234 KS, LH-Jetronik i 4 stepena automatskog menjaca..
Porsche 928 S2 za americko trziste 5000 kubika mislim da je imao motor od 290 konja,7,1 sek. do 100 i 240 km/h . Onda S4 sa 320, model GT,GT4 i GTS sa 350, 5.4l ,5.5l... No,ta ubrzanja i sila motora nisu mu toliko pomogle jer NIKAD nije bio kao Porsche 911 pa iako je imao (sto je i normalno) mirniji rad od boxera u 911-ici..Da pojasnim! Fabrika je mislela da modelom 928 nastavi popularni model 911 ali im nije uspelo.. Model 911 je nastavio sa proizvodnjom i pored 928-ice. Neznam o ovome nista ali mislim da je 989 model koji je trebao da nastavi 928-icu.
Zadnji model Porsche-a je 928 GTS, 350 konja,ubrzanje do 100 za 5,4 sekundi i najveca brzina 275 km/h...(E,ovo je sila) :-) 25 lit. na sto...


Novije vreme,nema sta da se pise! Svi znate kako su i kako izgledaju modeli Porsche 911 Turbo,911 Carrera, Cayman,SUV Cayenne...
Da napomenem da je najbrzi ,,ulicni,, Porsche-ov automobil bio model 959 i Carrera GT...

959 je proizveden 1987-88 godine u samo 200 primera,inace 4x4, ima je oko 400-450 konja,boxer motor 2.8 litara, dupli turbo punjac i koji se svrstavao i svrstava se medju najbrzim automobilima sveta medju Mclarena,Ferrari-ja F50,F40 i njegovom visocanstvu Porsche-a Carrere GT...:-) Ipak.......3,6 sekundi do 100 nije za salu!!! SUPERCAR
Sto se tice Carrere GT ona je proizvod 2003 god. i razvija vise od 300 km/h, nisam siguran ali mislim da je 330+ ...he he he ako se nevaram...:-) Ubrzanje joj je bilo za 3,9 sekundi,a do 200 km/h za 10 sek. Motor je 5.7 litara sa 612 konja inace V10...(benzin) he he he:-) nije dizel! -Ovaj Porsche meni nikad nije bio drag ali tek sad znam da je to jedan od najboljih Porsche-a- No,koliko se secam ;-) to je ujedno i zadnji Porsche-ov racing model...(bice ih jos)...Tokom 50-ih godina, Porsche je pobedio vise od 20.000 puta i naravno stekao dugogodisnje iskustvo koje je i iskorisceno na Carreri GT...
Ima naravno jos Porsche modela za ,,ulicne trke,, :-) ali sam umoran od pisanja.. Salim se! Postoji jedan model koji je meni drag ali ne toliko drag koliko model GT3 ali evo...To je model GT2 (svi znate kako izgleda)

Elem, razvija 315 km/h, ubrzanje za 4,1 sekundu. Na primer, parkiram se na ,,liniji,, sa nekim rally Yugom i on pobedi trku ;-) da umrem od muke :-( to je nemoguce!
Zaboravih jos jedan vrlo popularan model Porsche-a. To je model 944 koji je naslednik za Porsche 924 od 1982-1991.

Ako nekog interesuje za benzinske pumpe,ubrizgavanja,K-jetronic,Bosch i tako dalje nek napise i pisacu i o tome koliko znam i koliko mogu mada, tu nema sta da se pise..
Porsche 924 je bio prvo i vazno da kazem, ovaj model je dobacio fabriku do finansijskog bankrota-sloma..:-) (nesto sam citao o ovome ali nisam 100 % siguran,ako je greska napisite komentar). Ukratko, model 924 je izradjen u saradnji sa Audijem i Volkswagenom,ali je kasnije Volkswagen odustao zbog finansija,a motor je bio preuzet iz Audija 100 (nekih stotinak konja) i Volkswagena LT..:-) deluje smesno ali mislim da je ovaj motor iz malog kamiona... ?????
Pored svih dobrih mogucnosti najveci problem modela 924 je bio taj sto je motor imao samo stotinak konja,(125),a karoseriju pretesku za taj motor pa je zato kasnije ubacen Turbo i time je bila povecana snaga na 163 konja ili 170 KS zavisnost od modela..Bilo je jos modela 924 ali neznam bas sve. Znam samo da su modeli 924 GT, 924 GTS i GTR koji mislim da je ucestvovao na 24 casa Le Mana i imao 380 konja (ovo me nikad nije interesovalo (sigurno bi ako bih ga imao)) ko zna kakav je ovo auto za gradku voznju Porsche 924 GTR!! Sila na tockovima!

Inace prvi motor je 2.5l, cetvorocilindras elem, prvo je bio motor sa 8V i 163 konja,a kasnije 944 turbo sa turbo kompresorom KKK koji valjda koristi danasnji Mitsubishi EVO. Uglavnom to je polovina motora 928-ice..
1987 g. na trzistu je stigao i motor-model 944S sa i 190 konja...1989 god.lansiran je takodje jos jedan model koliko se secam 944S2 sa 3.0 l motor i 210 ili 211 konja pri 5800 o/m, naravno 16V. Motor je bio dobar,popularan jer je bio najveci cetvorocilindras u to vreme,a bogami i dan danas jer ja jos nisam video motor sa 4 cilindara na 3l. radne zapremine.Ne kazem da nije moguce ali ja to nisam video...
Sto se tice S2 i Turbo modela imaju slicnu, skoro istu karoseriju. Turbo model ima ubrzanje (zavisnost od modela) za 5,9 i 7 sekundi, maksimalnu brzinu 240 i 260 km/h, 240 konjskih snaga, ustvari 250 i zapreminu od 2,5 litra...
Licno, Porsche 944 je bas cool automobil,a posebno S2 cabriolet koji se prodavao na americkom trzistu.Citao sam negde da mnogo ljudi misle da model 944 nije pravi porsche..Ja znam da je ,,pravi,, Porsche sa postavljenim motorom iza ali...No,o tome ocekujemo i komentare jel tako?:-) (pisao bih jos ali iskren da budem, mrzi me, a i neznam jos mnogo) Znam jos za neke modele ali to je vrlo malo,a i nesecam se bas najbolje...(nisam obnavljao gradivo) :-) salim se!
Evo jedna lepa koju ja imam na ekranu kompjutera..
http://www.mycity.co.yu/phpbb/uploads/47266_1124632401_porsche%20GTR%20650.jpg